力士樂溢流閥DAW30B2-5X/200-FS6EG24N9K4
- 型 號：R901216280
- 價 格：￥12580
力士樂溢流閥DAW30B2-5X/200-FS6EG24N9K4 電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業設備,是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執行器,并不限于液壓,氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向,流量,速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。
力士樂溢流閥DAW30B2-5X/200-FS6EG24N9K4
規格 10 至 32 組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 400 l/min
– 用于底板安裝
– 作為安裝閥
– 4 種調整類型，可選
• 旋鈕
• 帶保護帽的調節螺釘
• 帶刻度可鎖定旋鈕
• 帶刻度旋鈕
– 4 個壓力等級
– 通過內置方向滑閥的電磁線圈操作卸載
力士樂溢流閥DAW30B2-5X/200-FS6EG24N9K4
DA 類型的壓力閥是一種先導式壓力截止閥，常用于蓄能器充液油路。在此應用中，將會填充蓄能器，直至達到儲蓄的充液壓 力。達到蓄能器壓力時，閥會切換減壓油路中的排量，直到液 壓系統中的壓力下降量為切換壓差。然后充液過程重新開始。
壓力截止閥基本上包括主殼體（1），先導控制閥（2 和 3）， 主閥心（4）和單向閥（7）。
– 使泵流量從 'P 依次轉向 A'，'P，T'。
泵通過單向閥（7）將流量排入液壓系統（P 到 A）。施加于油口 A 的壓力通過控制油路（8）作用于先導控制閥（3） 中的控制柱塞。同時，油口 P 所受的壓力經節流子（5）作用于主閥芯（4）的彈簧負載側，經控制油路（9）作用于插裝閥（3）的輸入端（11）。只要液壓系統中達到通過調節螺桿（12）在插裝閥（3）設定的上限截止壓力，插裝閥將在 T（類型 DA ...）后從內部朝回油管路（10）打開主閥芯 （4）彈簧負載側的連接，或將彈簧負載側壓力通過油口經 Y（類型 DA ... Y）外部泄壓。
由于節流子（5）的緣故，壓降發生于主閥芯（4）。閥芯然 后從其閥座提升，并打開 P 到 T 的連接。單向閥（7）將會關閉 P 到 A 的連接。負載壓力 A 將插裝閥（3）固定在打開的位置。
– 使泵流量從 'P 依次轉向 T'，'P，A'。
如果負載壓力 A 已降至在調節螺釘（14）設定的壓力值，插裝閥（3）將切換到初始位置，并關閉主閥芯（4）彈簧負載側與回油管路（10）之間的連接。結果，主閥芯（4）
彈簧負載側的壓力將會增加，并通過壓縮彈簧（6）使 P 到 T 的連接關閉。此時，泵再次通過單向閥（7）將流量排入液壓系統（P 到 A）。
型號 "FSB07"
通過此閥門，控制油路（11）中集成了用于衰減潛在換向沖擊 的節流子。這不可避免地會導致增大油路壓力（P 到 T），請參閱第 10 頁的特性曲線。
注意事項！
– 僅有間接溢流功能
用于限制系統壓力壓力（朝向油箱）的溢流功能不能直接作
用，而只能通過單向閥（7），控制油路（8）和朝向油口 T 的先導控制閥（2）間接作用。
– 切換壓差的調整
在工廠中，這些閥門設定為額定壓力大約 10 % 到 12 % 的切
換壓差。多可以調整額定壓力的 50 %。閥在出廠時調節螺桿向外伸出，并且設定為小可調上限切換壓力。上限切換壓力可以通過縮回轉動調節螺桿（12）來增大。調節螺釘（14） 用于改變切換壓差向外伸出 - 減小，向內縮回 - 增大。壓力調節通過夾緊螺釘（13）和鎖緊螺母（15）來固定。
– 根據系統條件（特別是對于高壓泵和負載流量），切換壓差值可能高于特性曲線所示的值。對于這些情況，閥門可用于使切換壓差適合于系統。
規格 |
| 規格 | 10 | 25 | 32 |
重量 | – 類型 DA … | kg | 3.8 | 7.7 | 13.5 |
| – 類型 DA …FS | kg | 4.4 | 8.3 | 14.1 |
| – 類型 DAW … | kg | 5.3 | 9.2 | 15.0 |
| – 類型 DAW …FS | kg | 5.8 | 9.8 | 15.6 |
| – 類型 DAC … | kg | 1.2 | ||
| – 類型 DAWC … | kg | 2.4 | ||
| – 類型 DAC 30 … | kg | 1.4 | ||
| – 類型 DAC 30 …FS | kg | 1.9 | ||
| – 類型 DAWC 30 … | kg | 2.9 | ||
| – 類型 DAC 30 …FS | kg | 3.4 | ||
安裝位置 | 任意 | ||||
環境溫度范圍 | – 類型 DA … | °C | –30 到 +80（NBR 密封件） –20 到 +80（FKM 密封件） | ||
| – 類型 DAW … | –30 到 +50（NBR 密封件） –20 到 +50（FKM 密封件） | |||
技術數據（有關這些參數之外的應用，請務必向我們咨詢?。?/span>
液壓
規格 規格 | 10 | 25 | 32 | |
大工作壓力 | – 油口 P bar | 315 | ||
– 油口 A bar | 315（從 P 轉向 T 后） | |||
– 油口 T，Y bar | 100 1; 4） | |||
設置壓力范圍 2） | – 壓力等級 50 bar | 25 至 50 | ||
– 壓力等級 100 | 50 至 100 | |||
– 壓力等級 200 | 100 至 200 | |||
– 壓力等級 315 | 200 至 315（類型 DA…FS… 150 至 315） | |||
切換壓差 2） | – 型號 "FS" % | 可自由調節（10 % 至 50 % 的額定設置壓力） | ||
– 型號 "10" % | 10 | |||
– 型號 "17" % | 17 | |||
大流量 | – 型號 "FS" l/min | 120 | 250 | 400 |
– 型號 "10" l/min | 40 | 80 | 120 | |
– 型號 "17" l/min | 60 | 120 | 240 | |
液壓油 | 符合 DIN 51524 規定的礦物油（HL，HLP）； 可應要求提供其它液壓油 | |||
液壓油溫度范圍 °C | –30 至 +80（NBR 密封件） –20 至 +80（FKM 密封件） | |||
粘度范圍 | – 大 mm2/s | 10 至 800 | ||
– 建議 mm2/s | 20 至 60 | |||
液壓油大允許污染度 - 符合 ISO 4406（c） 規定的清潔度等級 | 等級 20/18/15 3） | |||
1）注意！
應用的壓力將加入設置壓力！切換壓差在設置范圍內保持不
變！
2）設置切換壓差必須遵循以下要點
– 切換點上限和下限必須在壓力等級范圍內（例如，壓力等級為 100 bar切換點上限為 100 bar，下限為 50 bar，
對應的切換壓差為 50 %）
- 基本上，低的切換壓差值取決于系統（例如，設定的壓力，泵和負載流量，負載的規格和預載，油路的長度以及閥前后的油路阻力等）。閥門可用于根據系統條件改變切換壓差。但由于上述原因，并不一定能夠實現閥門的低切換壓差值。
– 壓力截止閥與液壓負載之間的連接通常必須采用較短的低液阻連接管，并且先導油（型號 "Y" - 如果需要的話）必須在零壓力下排流。
